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煤礦車輛精確定位系統(tǒng)實現(xiàn)井下車輛智能調度

發(fā)布時間：2022-06-15 10:14:28 點擊次數(shù)：1088

煤礦山井下環(huán)境惡劣，對定位技術要求頗高：井下巷道較長，覆蓋距離要遠；受巷道斷面、彎曲等影響，信號傳輸速率要快，減少信號衰減，保證傳輸距離；空間狹小障礙多，信號穿透性要強；地下礦井巷道內衛(wèi)星信號幾近于無，想要在錯綜復雜的礦井巷道內實現(xiàn)車輛精確定位絕非易事。在2021版《煤礦智能化建設指南》中就明確提出要建立完善的智能輔助運輸系統(tǒng)，“針對井工礦軌道運輸、無軌膠輪車等運輸方式，建設具有智能規(guī)劃、任務分配功能的輔助車輛智能調度管理系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)物料運輸、人員運輸?shù)容o助運輸車輛的智能管控、智能規(guī)劃路徑與智能調度”，提升煤礦安全生產水平。

采用單個基站即可實現(xiàn)測距及方向判斷，實現(xiàn)靜態(tài)定位精度不大于0.3米。對井下目標進行動態(tài)監(jiān)測，結合系統(tǒng)GIS二維平面地圖或者三維可視化地圖呈現(xiàn)出井下車輛的實時位置與軌跡回放。系統(tǒng)具有車輛精確定位、車輛出入井考勤、實時及歷史軌跡查看、求救報警、緊急撤離、超時報警、限員報警、帶班計劃管理、車輛超速報警、人車防碰撞預警、各類統(tǒng)計報表等功能。結合紅綠燈設備與無線通信設備，還可擴展井下紅綠燈的智能控制及井下車輛智能調度功能。

　　煤礦井下車輛精確定位系統(tǒng)特點

　　高精度定位：采用信號飛行時間定位，實現(xiàn)30cm的高精度定位；

　　單基站精確定位：單個基站即可實現(xiàn)測距及方向判斷，與雙站（讀卡器）相比，使用的設備數(shù)量少、布設更靈活；

　　單站覆蓋距離遠：覆蓋直徑≥800米（可視距離）；

　　擴展性強：基站可擴展wifi模塊，實現(xiàn)wifi通話及數(shù)據(jù)傳輸功能；

　　功能全面：支持人、車精確定位及管理，還可擴展紅綠燈智能控制、輔助運輸智能管理（智能調度）等功能；

　　基于GIS二維或三維地圖：基于GIS二維平面地圖或三維可視化地圖；

　　組網(wǎng)簡單、方便施工：系統(tǒng)基站采用光纖級聯(lián)、485總線等多種組網(wǎng)方式，可根據(jù)井下不同區(qū)域選擇不同組網(wǎng)方案。

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